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德国人根据哪种中国传统玩具的形状和原理发明了直升机的螺旋桨？
德国人根据哪种中国传统玩具的形状和原理发明了直升机的螺旋桨？ A.风筝 B.竹蜻蜓 正确答案：B 答案解析：竹蜻蜓是中国传统的玩具之一，其原理是通过旋转叶片产生升力。德国人受到竹蜻蜓的启发，研究并发明了直升机的螺旋桨。这种玩具的形状和原理对直升机螺旋桨的设计有着重要的影响。 查找更多答案- 1
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第一架实用直升机的发明人为？
第一架实用直升机的发明人为？ 正确答案：西科斯基 答案解析：第一架实用直升机的发明人是伊戈尔·西科斯基（Igor Sikorsky）。他在1939年成功制造并飞行了VS-300，这是世界上第一架具有实用价值的单旋翼直升机。西科斯基的这一成就为现代直升机的发展奠定了基础。题目中提到的第一架实用直升机的发明人为西科斯基是正确的。 查找更多答案- 0
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2012伦敦奥运会开幕式上从直升机空降下来的是英女王和哪个著名银幕特工形象？
2012伦敦奥运会开幕式上从直升机空降下来的是英女王和哪个著名银幕特工形象？ 正确答案：詹姆斯邦德 答案解析：2012年伦敦奥运会开幕式上，有一个非常引人注目的环节，即英国女王伊丽莎白二世与著名银幕特工形象詹姆斯邦德（James Bond）一起从直升机空降下来。这一环节通过电影特效和现场表演相结合的方式，给观众带来了极大的惊喜和震撼。詹姆斯邦德是英国作家伊恩·弗莱明（Ian Fleming）创作…- 1
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直升机停在半空中时，它的旋翼是否在转动？
直升机停在半空中时，它的旋翼是否在转动？ 正确答案：仍在转动 答案解析：是的，直升机停在半空中时，它的旋翼仍在转动。直升机依靠旋翼的旋转产生升力来保持飞行。即使直升机处于悬停状态，旋翼也需要持续转动以产生足够的升力来对抗重力，使直升机能够停留在空中。具体来说，直升机的旋翼通过以下方式产生升力：1. 旋转产生气流：旋翼的旋转带动空气流动，形成向下的高速气流。2. 空气动力学效应：旋翼叶片的形状和迎…- 1
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发明了第一架实用直升机的西科斯基，因为小时候迷上了哪种玩具而对飞翔事业感兴趣？
发明了第一架实用直升机的西科斯基，因为小时候迷上了哪种玩具而对飞翔事业感兴趣？ 正确答案：竹蜻蜓 答案解析：题目问的是发明了第一架实用直升机的西科斯基（Igor Sikorsky）因为小时候迷上了哪种玩具而对飞翔事业感兴趣。根据历史资料和传记，西科斯基小时候确实对飞翔产生了浓厚的兴趣，而这种兴趣的起点之一是他玩的一种叫做“竹蜻蜓”的玩具。竹蜻蜓是一种古老的玩具，通过旋转叶片可以使其升空，原理类似…- 1
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第一架实用直升机的发明者是谁？
第一架实用直升机的发明者是谁？ A.莱特兄弟 B.西科斯基 正确答案：B 答案解析：正确答案是B. 西科斯基。伊戈尔·西科尔斯基（Igor Sikorsky）被认为是第一架实用直升机的发明者。他在1939年成功制造并飞行了VS-300，这是世界上第一架具有实用价值的单旋翼直升机。莱特兄弟（Wright brothers）则是固定翼飞机的先驱，他们在1903年成功进行了第一次有人驾驶的飞行。 查找…- 1
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直升机的螺旋桨是根据哪种中国玩具的原理发明的？
直升机的螺旋桨是根据哪种中国玩具的原理发明的？ 正确答案：竹蜻蜓 答案解析：竹蜻蜓是一种古老的中国玩具，也被称为“中国螺旋”。它的结构简单，通常由一根细竹棒和一个用竹片削成的螺旋桨组成。当使用者用手快速搓动竹棒时，螺旋桨会旋转并升空，原理类似于现代直升机的螺旋桨。现代直升机的螺旋桨（旋翼）的工作原理与竹蜻蜓有相似之处，都是通过旋转产生升力。直升机的螺旋桨通过发动机驱动旋转，产生向上的升力，从而使…- 1
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如果在野外遇到意外，搜救直升机出现时应该怎样挥手呼救？
如果在野外遇到意外，搜救直升机出现时应该怎样挥手呼救？ A.双手左右挥 B.单手左右挥 正确答案：A 答案解析：在野外遇到意外，当搜救直升机出现时，正确的挥手呼救方式是选择 A.双手左右挥。原因如下：1. 可见性更高：双手左右挥动可以增加身体的运动幅度，使得搜救人员更容易从远处发现你的动作。2. 标准化信号：在国际通用的求救信号中，双手大幅度挥动是一种明确的求救信号，容易被搜救人员识别。3. 避…- 1
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大厦楼顶的直升机停机坪上需要写有哪个字母才代表可以停放？
大厦楼顶的直升机停机坪上需要写有哪个字母才代表可以停放？ A.H B.P 正确答案：A 答案解析：正确答案是 A.H。在直升机停机坪上，通常会标有字母 "H"，这是国际上通用的标志，代表此处为直升机停机坪。"H" 是 "Helicopter"（直升机）的首字母，用来明确指示该区域可供直升机起降和停放。而字母 "P" …- 1
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无人机和直升机同样使用旋翼飞行，其中直升机用什么调整高度？
无人机和直升机同样使用旋翼飞行，其中直升机用什么调整高度？ A.旋翼的角度 B.旋翼的转速 正确答案：A 答案解析：无人机和直升机虽然都使用旋翼进行飞行，但它们调整高度的方式有所不同。直升机主要通过调整旋翼的角度（也称为桨叶角或螺距角）来控制升力和高度。当直升机需要上升时，飞行员会增加旋翼的角度，使得桨叶切割空气的角度更大，从而产生更大的升力。相反，当需要下降时，飞行员会减小旋翼的角度，减少升力…- 1
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